Guest
Проекты и опытные образцы сверхтяжёлых танков разрабатывались в СССР с 1920-х годов, но особенный всплеск интереса к тяжелым танкам прорыва возник в 1940-м году накануне Великой Отечественной войны. Причиной этого были свежий опыт преодоления «линии Маннергейма» в ходе Советско-финляндской войны, а так же данные разведки (впоследствии оказавшиеся ложными) о появлении в Германии тяжелых танков с 60—80-мм броней и соответствующим вооружением. После принятия на вооружение РККА в декабре 1939 года танка КВ ведущим по тяжелым танкам стало СКБ-2 Кировского завода под руководством Ж.Я. Котина. Постановление Совнаркома и ЦК ВКП(б) от 7 апреля 1941 года предусматривало разработку сверхтяжелых танков КВ-4 и КВ-5. Приказ наркома среднего машиностроения от 9 апреля уточнил задание: по КВ-4 — новая 107-мм пушка ЗИС-6 разработки В.Г. Грабина, броня до 150 мм, по КВ-5 так же пушка ЗИС-6, броня 150—170 мм. К 15 августа 1941 года рассчитывали получить образцы корпуса и башни для КВ-4, к 1 октября — для КВ-5. В поисках путей решения поставленной задачи Котин объявил в СКБ-2 конкурс на эскизный проект КВ-4 (объект 224) со 107-мм и 45-мм пушками. В начале июня было представлено более 20 проектов, различавшихся схемами компоновки и массой — от 82,5 до 107 тонн. На некоторых проектах танков в состав вооружения был включен и огнемет. Предварительная проработка задания позволила приступить к созданию КВ-5 (объект 225). За основу взяли эскизный проект КВ-4, подготовленный Н.В.Цейцем, который и стал руководителем дальнейшей разработки 100-тонного КВ-5. Для размещения экипажа и 107-мм пушки с бронебойными и осколочно-фугасными выстрелами башню сделали высокой, чтобы по ширине танк умещался на железнодорожной платформе. Высоту корпуса уменьшили до 0,92 м, чтобы танк не был излишне высоким, а механика-водителя разместили в рубке, рядом со стрелком-радистом, расположившимся в пулеметной башенке. За отсутствием нового двигателя в 1 200 л. с. силовую установку собрали из двух штатных дизелей по 600 л. с. К концу июля на ЛКЗ собственными силами успели изготовить отдельные детали корпуса, надеясь, что начатую работу можно будет довести до конца. Последний комментарий Котина на чертежах поставлена 22 августа 1941 года, когда фашисты уже подходили к Ленинграду. Но строительство танка так и не было начато, а с эвакуацией Кировского завода в Челябинск работы по КВ-5 полностью прекратились. Война заставила сосредоточиться на улучшении серийных тяжелых танков и увеличении их выпуска. Мы предлагаем вашему вниманию видео, которое расскажет о сборке модели и истории развития советской танкостроительной школы, а так же проектирования советского сверхтяжелого танка КВ-5.
