Guest
В июле в Костроме на электромеханическом заводе «Пегас» компания ИТЭЛМА наладила выпуск АБС — антиблокировочных систем тормозов. А под конец года здесь освоена сборка ESP — систем стабилизации. ИТЭЛМА занимается автоэлектроникой уже три десятилетия, однако, ездовые ассистенты не входили в её ассортимент — пока автопром не потребовал «санкционно-устойчивых» компонентов. Василий Шпак: «Да, не всё, конечно, просто. Почему? Потому что электроника — это достаточно серьёзная, технологически сложная отрасль. С высоким мировым разделением труда. Большое количество стран в этой цепочке завязано. И ни в одной из стран мира полностью цикла производства электроники на своей территории нет. Нет ни у Штатов, нет в Китае, нет ни в Южной Корее. Но, тем не менее, к освоению самых сложных операций, самых технологичных, самых капиталоёмких, самых финансово интересных — к этому надо стремиться». Вслед за антиблокировочными системами тормозов, сборка которых ведётся с июля, налажена и система курсовой устойчивости, она же ESP или ESC. Естественно, запущенный в экспресс-порядке проект начинается со сборки китайских компонентов, но впереди — расписанная до 2026 года масштабная локализация, начиная с корпусного литья и механообработки и вплоть до внутренней электроники. Алексей Воробьёв: «Поставщик был выбран нами. Это стратегический наш партнёр. У которого мы купили полностью лицензию на производство и в дальнейшем локализацию данного блока. То есть в рамках этой лицензии мы имеем право по требованию наших клиентов вносить какие-то изменения, которые в последующем улучшат работоспособность данного блока». Сборку АБС и ESP ведут на одном оборудовании. А пауза между декабрём и июлем, когда запускали сборку АБС, объясняется необходимостью адаптации электроники под конкретные модели: если в случае с АБС испытания занимают от трёх месяцев до года — и костромские системы, выпущенные уже двухсоттысячным тиражом, ставятся на Ладу Гранту, Весту и обе Нивы — то для ESP нужен полный год. Первой локализованную систему стабилизации получит Lada Vesta. Следом за ней — удлинённая Aura. Уже идут работы над семейством Iskra и даже над будущим кроссовером на базе Весты, который известен как проект HGH. В следующем году ИТЭЛМА планирует выпустить как минимум семьсот тысяч комплектов АБС и ESP. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #ИТЭЛМА #АБС #ESP #ABS #ESC #ITELMA #Kesens #Пегас #Кострома #автокомпоненты #импортозамещение #российскиеавтозаводы #новостиавтопрома #новостисколёс
