Guest
Машиностроительный Завод BERGER представляет новую модель полуприцепа – низкорамный телескопический трал BERGER 9856-0000010-04 SL с однобалочным механизмом раздвижения, серии STRONG LINE. Трал тяжеловоз предназначен для перевозки негабаритных, тяжеловесных и длинномерных грузов. Грузоподъёмность полуприцепа составляет 75 тонн. Масса снаряжённого полуприцепа - 18 тонн. Нагрузка на седельно-сцепное устройство 27 тонн. Погрузочная высота рабочей платформы в транспортном положении 920 мм. Общая длина полуприцепа 17 482 мм. в сдвинутом и 25 482 мм. соответственно в раздвинутом положении. Длина прямой рабочей платформы в полностью раздвинутом состоянии 20 000 мм. Благодаря большому количеству осей и воспроизведенной конфигурации межосевого расстояния полуприцепа: 2 010 мм между первой и второй осью и 1 360 мм соответственно между остальными осями, масса груза равномерно распределяется относительно рабочей платформы. Двухскатная ошиновка с грузовыми шинами Triangle (Триангл) размерностью 235/75 R 17,5. отвечает установленным стандартам качества и гарантирует уверенную устойчивость с плавным торможением на трудных участках дороги. На полуприцепе установлены шесть осевых агрегатов и пневматическая подвеска производства Ceylan (Турция): вторая, третья и четвертая оси стационарные; первая, пятая и шестая оси поворотные самоустанавливающиеся (фиксируемые). Опционально предусмотрен механизм подъема первой оси с автоматическим управлением. Комбинация подъемных и самоустанавливающихся осей гарантирует: манёвренность, проходимость, безопасность на дорогах, сокращение расхода топлива, снижение износа шин и увеличение интервалов между обслуживанием техники. Трапы двойного сложения с гидроприводом максимально упрощают процедуру подъема/опускания аппарелей и позволяют снизить до 8 градусов угол заезда техники на полуприцеп. Базовой комплектацией раздвижного низкорамного полуприцепа BERGER 9856-0000010-04 серии STRONG LINE предусмотрены уширители рабочей платформы до трёх метров, выдвижные знаки «негабаритный груз» со стробоскопами и проблесковый маяк на магните. Настил на уширители укладывается в специальный ящик в гусачной части. На гусачной части расположены съемные алюминиевые борта и подъемник запасного колеса. Опционально предусмотренные комплектацией вставные коники позволяют осуществлять транспортировку сортимента различного типа. Настил рабочей платформы выполнен из износостойкой сибирской лиственницы. Раздвижной механизм и рама полуприцепа изготовлены из высокопрочной стали MAGSTRONG S 700 MC. Передвижной стол на раме позволяет выставлять груз в соответствии с его габаритами. Применение высокопрочной стали позволило существенно снизить массу полуприцепа, без потери прочностных характеристик конструкции. Коэффициент запаса прочности рамы составляет 2,5 единиц. Для контроля эффективности, эксплуатационной безопасности и оптимизации производительности трал BERGER оснащен системой ТЕBS-Е последнего поколения и дополнительными системами контроля и безопасности от Wabco. Рама полуприцепа перед грунтованием и нанесением ЛКП проходит пескоструйную обработку и антикоррозионную защиту путём холодного цинкования. Класс стойкости Лако Красочного Покрытия к внешней среде – С5 (до 15 лет). Все изделия после окраски покрываются промышленным полиуретановым лаком, что позволяет сохранить эстетический вид полуприцепа и защитить от коррозии на многие годы эксплуатации. Прицепная техника BERGER конструктивно рассчитана на безотказную эксплуатацию до полного капитального ремонта не менее 12 лет. Завод BERGER разрабатывает и производит уникальную прицепную технику для решения нестандартных транспортных задач. Прицепная техника БЕРГЕР- интеллектуальные транспортные решения.
