Guest
Первая лекция о проектировании подвески, которая только начинает открывать глубины данной темы. Большая часть лекции будет посвящена проектированию как таковому, входящим данным для проектирования, обзору динамики автомобиля, как входящих данных и только в конце начнется непосредственно проектирование подвески. Кто хочет ставить телегу впереди лошади - пользуйтесь тайм-кодами, но проектирование как вид деятельности не возможно без системного подхода. Кстати, про проектирование и работу в коллективе так же выскажусь. Вторая часть будет куда более специализированная. 00:00 Начало 03:10 О проектировании в общем 06:32 Цели и задачи авто для гонок 07:14 Автомобиль - сложная система 09:48 Системный подход 13:58 Начинаем проектировать 17:37 Про компоновку сложной системы 27:25 Граф групп компоновочных требований 30:07 Динамика автомобиля 32:40 Модель с двумя степенями свободы 57:57 Подвеска - начало 1:01:24 Подсистемы подвески 1:04:51 Про проектирование в коллективе 1:10:09 Порядок разработки 1:13:15 Моды колебаний 1:18:18 Концепция системы подрессоривания. Примеры. 1:28:15 Завершение. Про Rennstall Esslingen Серия про шины гоночный автомобилей (входящие для подвески): Лекции от Клода смежные с проектированием подвески: Шины: Управляемость, стабильность, баланс: Лекции Пэта Кларка про шины и подвеску: Тольяттинский государственный университет обеспечил проведение школы: Организационную часть взяло на себя руководство команды Togliatti Racing Team: АНО “Формула Студент Академия“ разработала программу проведения, подготовку обучающих материалов, приглашение иностранных лекторов: _________________________________________________________ Андрей Плахотниченко в соц.сетях: ... ... __________________________________________________________ Поддержать: Карта Сбербанка: 5469 4009 3973 4021 Ю-money (экс-Яндекс-деньги): 410011699087711 WebMoney: Z439600912055 Qiwi: 79153072911 Собранные средства пойдут на оборудование для производства видео.
