Guest
Дорогие друзья. В этом видео мы хотим продемонстрировать Вам отечественный карбюратор К-151Д для двигателя ЗМЗ-406 (ЗМЗ-4063; ЗМЗ-4061). Когда нам звонят покупатели, почему то большинство задаёт один и тот же вопрос. Китайский ли у нас карбюратор или отечественный? Что бы попытаться ответить всем сразу, мы решили снять этот видеоролик. Продолжительность ролика всего четыре минуты. Очень надеемся, что это видео будет Вам полезно. Карбюратор на Газель с двигателем ЗМЗ-406 производится в Санкт-Петербурге на фирме ПЕКАР. Карбюратор К-151Д поставляется производителем в картонной коробке и комплектуется паранитовой прокладкой и упаковочным листом. В упаковочном листе стоит штамп отдела технического контроля. Он обозначает, что карбюратор на Газель К-151Д уже полностью отрегулирован на заводе-производителе и полностью готов к установке и эксплуатации на двигателе ЗМЗ-406, установленном на грузовом автомобиле Газель. Карбюраторы серии К-151 выпускаются в различных модификациях. Модификация карбюратора с индексом “Д“ предназначена для двигателя ЗМЗ-406, установленного на Газель. Дело в том, что именно в этой модификации “Д“ жиклёры карбюратора подобраны соответствующим образом и позволяют двигателю достигать максимального крутящего момента на различных режимах работы. На низких оборотах, на средних и высоких. Маркировка “Д“ наносится в виде чернильного штампа на верхней крышке карбюратора а так же сбоку карбюратора на поплавковой камере: К-151Д, Сделано в России, ПЕКАР. С верху на карбюраторе установлена заводская пломба. Это сделано специально. Что бы неопытные мастера не сбивали заводскую настройку карбюратора. Все, что можно крутить на карбюраторе - это подпружиненный винт ЭПХХ. Им Вы можете отрегулировать минимальные обороты холостого хода двигателя ЗМЗ-406. Карбюратор на Газель К-151Д - довольно надёжное устройство, не требующее постоянных регулировок. Отрегулировав лишь однажды обороты холостого хода Вы можете забыть о карбюраторе. Озаботьтесь только своевременной заменой воздушного фильтра и следите за степенью загрязнённости системы рециркуляции отработанных газов. На сегодняшний день автомобилей с карбюраторными двигателями становится все меньше и меньше. Ведущие моторные заводы все больше переходят на выпуск инжекторных двигателей с электронным впрыском топлива непосредственно в каждый цилиндр. Однако карбюраторные двигатели славятся своей высокой надёжностью и экономичностью. Наличие большого количества электроники на инжекторных моторах не всегда положительно влияет на эксплуатацию Газели в глубинке и малонаселённых районах нашей Родины. Не везде есть автомагазины запчастей и автосервисы. Порой найти вышедшую из строя запчасть довольно проблематично, особенно зимой на трассе в лютый мороз. По этому карбюраторный двигатель ЗМЗ-406 на Газель по прежнему популярен. Заволжский Моторный Завод по прежнему его выпускает. Что же касается китайских карбюраторов К-151Д. По их качеству мы ничего сказать не можем, ибо с подобной продукцией мы никогда не сталкивались. Мы продемонстрировали отечественный карбюратор на Газель К-151Д, произведённый в Санкт-Петербурге на фирме ПЕКАР. Нареканий на их продукцию вот уже много лет не было. Можно предположить, что продукция китайских хунвейбинов поставляется возможно без упаковки, без прокладки или упаковочного листа. По этому при покупке карбюратора в автомагазине ориентируйтесь на наше видео, вид упаковки и комплектацию. У нас оригинальный образец. Следует так же обратить Ваше внимание на следующий факт эксплуатации. Все же рано или поздно Вам придётся снять пломбу с карбюратора. Так как через 100 000 пробега Вам просто будет необходимо его разобрать и промыть от смолистых отложений. В этом случае мы рекомендуем обратиться в специализированную мастерскую по ремонту карбюраторов. Как правило у них всегда есть необходимые ремкомплекты жиклёров и специальные регулировочные стенды по настройке карбюраторов. Специалисты выполнят переборку быстро и качественно. Плюс к этому дадут гарантию на свою работу. Это позволит Вам сэкономить время и свои нервы. В общем то перебрать карбюратор можно и своими силами, но для этого нужен опыт и навыки. В заключении можно подвести следующий итог. Карбюратор К-151Д в настоящее время производится. Двигатель ЗМЗ-406 на Газель производится то же. Карбюратор на Газель не относится к категории дефицитных запчастей. Приобрести его не составит большого труда в специализированном магазине запчастей на Газель. Самое важное в покупке карбюратора - не нарваться на контрафактную китайскую подделку. Оригинальный карбюратор и его комплектация сняты на нашем видео. Новинка сезона Westlake SL309! Китайские грузовые шины на Газель 185 75 R16C Westlake SL309 185 75 R16C шины на Газель - уникальная разработка фирмы Westlake. Вт - Сб с 10:00 до 16:00 без обеда.
