Guest
Задний мост Газель комплектуется редукторами с различным соотношением зубов главной пары. Как правило Газель, оборудованая двигателем ЗМЗ-406 с карбюратором (первые выпуски, включая двигатель ЗМЗ-402) комплектовались задним мостом с редуктором 8 х 41 зуб (передаточное число 5,125). Задний мост Газель с таким редуктором является самым тяговым. Трогаться с места на загруженной машине с таким задним мостом, собранном на редукторе 8 х 41 легче, нежели с редуктором 9 х 41 или 10 х 43. Затем, когда пошли на конвейер двигатели ЗМЗ-405 Евро-2, а затем и ЗМЗ-405 Евро-3, завод стал устанавливать задние мосты на Газель с редуктором 9 х 41 (передаточное число 4,555). В настоящее время на заводе собираются легкие грузовики с двигателем Камминз 2.8 и Эвотек 2.7. Все задние мосты Газели сегодня собираются на редукторе 10 х 43 зубов (передаточное число 4,3). В заключении хочется отметить, что все редукторы на Газель с главной парой 8 х 41, 9 х 41 и 10 х 43 взаимозаменяемы между собой. У нас имеются в наличии скоростные редукторы 10 х 39 на задний мост Газель. Имеет смысл устанавливать в задний мост Газель такой скоростной редуктор в склучае эксплуатации машины без нагрузки. При движении по трассе будет ощущаться значительная экономия топлива. Однако если Вы загрузите автомобиль со скоростным редуктором, то трогаться с места и набирать скорость автомашина под грузом будет медленно. Оптимальный вариант - редуктор в задний мост Газель с главной парой 10 х 43. Все довольны. Прежде, чем ехать на наш склад, советуем позвонить по телефону и уточнить наличие заднего моста Газели или редуктора заднего моста Газели отдельно. Всем добра и удачи на дорогах.
