Guest
Toyota Land Cruiser 300, Jeep Wrangler, Haval H9, Нива Бронто. Совсем разные автомобили мы взяли на тест, но не просто так. У всех этих внедорожников есть ВСЕ блокировки, включая переднюю. Пятым хотели взять “Гелик“ - был бы полный комплект, потому что больше на нашем рынке “полноблочных“ нет, но передумали - все равно “Гелики“ ездят только по асфальту, если оставить там только задний привод, владельцы даже не заметят разницы. Итак, великолепная четверка: Начнем с НИВА БРОНТО, которая недавно вернулась в строй после полутора лет отсутствия. Пропадала она из-за рестайла своего исходника - классической “старушки”. Зато сегодня у НИВЫ БРОНТО аж две версии! Новый интерьер с рулем и двухцветной обивкой сидений от Urban достался продвинутой комплектации Prestige. Она стоит от 984 900 рублей. У нее же свои оригинальные пластиковые бамперы, решетка радиатора, пластиковые накладки на колесных арках и порогах. В начальной комплектации Luxe, есть АБС, кондиционер, электрические стеклоподъемники, подогрев передних сидений и электропривод зеркал. Бамперы стандартные, металлические, и это хорошо. Есть дополнительные расширители колесных арок и рейлинги на крыше. Цена начальной Нивы БРОНТО - 929 900 рублей, то есть на 253 000 рублей дороже такой же рядовой “старушки”. В любом случае в цену включены усиленные передние пружины и задний мост, амортизаторы с увеличенным ходом, винтовые межколесные дифференциалы повышенного трения, укороченная главная пара (4,1 вместо 3,91) и MT-шины размерности 235/75 R15. (у нас уже стояла зимняя шиповка той же размерности) Мотор - стандартный, 1.7-литровый четырехцилиндровый бензиновый атмосферник мощностью 83 л.с. при 5000 об/мин с крутящим моментом 129 Н.м. при 4000 об/мин, коробка тоже - обычная пятиступенчатая “механика”. КЛИРЕНС у НИВЫ БРОНТО - целых 240 мм. Напомню, в стандарте дорожный просвет - 205 мм. Кстати, за доплату в 29 000 рублей вам сделают камуфляжную окраску, а вот доплачивать 25 000 рублей за люстру родом из девяностых стоит только ради отметки в ПТС. Ниву Бронто мы взяли как точку отсчета. Ведь помимо самоблоков, которые не обеспечивают 100% блокировки, у нее еще и полностью отсутствует вспомогательная электроника, есть только ABS Haval H9 выпускают под Тулой. Последние обновления, включая переднюю блокировку, доступны только с двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 218 л.с. при 5500 об/мин и тягой 380 Н.м. в диапазоне от 1800 до 3600 Н.м., спаренным с 8-ступенчатым автоматом. Задняя блокировка - дисковая, может работать по своей программе, а может блокироваться нажатием кнопки. Передняя блокировка - кулачковая, включается только принудительно. Клиренс - 206 мм. Понижайка есть, даже несколько электронных внедорожных программ имеются, правда их эффективность пока не доказана, а вот танковый разворот работает на 100% - сам проверял. Хавейл Н9 - прямой родственник “Рэнглера“ по принципу работы трансмиссии, у него передок тоже подключается через многодисковую муфту. Только стоит поменьше - 3 299 000 рублей в топе. На эти деньги можно купить три Нивы Бронто Престиж и еще треть - на допы останется. Джип Рэнглер Рубикон в последнем поколении стали оснащать многодисковой муфтой подключения переднего моста , зато он в нашей четверке - единственный, у кого эти самые мосты остались в количестве двух штук, а кроме жестких межколесных блокировок у “Джипа“ есть принудительно размыкающийся передний поперечный стабилизатор, который увеличивает ход передней подвески с 80 до 230 мм. Клиренс “Рэнглера” - 252 мм, под капотом - двухлитровый бензиновый турбомотор на 272 л.с. при 5250 Н.м. и тягой - 400 Н.м. при 3000 об/мин. Он спарен с 8-ступенчатой АКП. Главный идейный противник Нивы стоит от 5 895 000 рублей за трехдверку. То есть вы можете выставить против Рубикона сразу 6 самых дорогих НИВА Бронто . Пятидверка Рубикон Анлимитед обойдется в 6 260 000 рублей - добавляем еще половину Нивы Бронто Престиж, или берем 7 простых Бронто версии Люкс. Toyota Land Cruiser 300 с 10-ступенчатой АКП, 3.5-литровым бензиновым V6 на 415 л.с. при 5200 об/мин. Тяга - 650 Н.м. при 2000 об/мин. Клиренс 235 мм, лютая внедорожная электроника MTS с десятком программ для любых типов грунта, включая глубокий снег, внедорожный круиз-контроль, который, в отличие от Хавейла можно настраивать гораздо точнее, ну и конечно жесткие блокировки. Все внедорожные опции доступны только в комплектациях Комфорт Плюс и GR Sport, юбилейная версия таких блокировок не имеет, да еще и бамперы у нее низкие, городские. Комфорт стоит от 7 143 000 рублей. Сколько это будет в попугаях, простите, в Нивах? Семь с четвертью самых дорогих Бронто! Но если пересчитать в рублях коэффициент внедорожного удовольствия каждого из наших участников, самыми дорогими окажутся Jeep Wrangler Rubicon и Нива Бронто) Смотрите другие видео о внедорожниках и подписывайтесь на канал Autotourist! Бензиновый TLC 300 Дизельный TLC 300 Электрический УАЗ
