Производство Citroёn в России, какой будет Волга, Росатом в роли автопроизводителя

Главным словом минувшей недели стал «перезапуск», ведь оживление наметилось сразу на нескольких замороженных площадках. Главная из них — конечно, калужский завод ПСМА, где официально стартовало производство не чего-то труднопроизносимого, но подающего надежды, а вполне знакомых российскому рынку Ситроенов. Причём в актуальной, рестайлинговой ипостаси, и сходу в мелкоузловом режиме: монтаж ведут 78 постов главного конвейера и ещё 20 постов подсборки. На другом конце Калуги, где размещается бывший автозавод Фольксвагена, а ныне AGR, реалистичный план по перезапуску только формируют. Горьковский автозавод готовится к производству седанов Волга. АвтоВАЗ же застолбил за собой права сразу на несколько новых названий и принял принципиальное решение по турбомоторам на автомобилях Lada. И самое неожиданное: автопроизводителем в эти удивительные времена захотела стать госкорпорация «Росатом». Подписывайтесь на наш автомобильный журнал !!!