Guest
На минувшей неделе судьба российской автомобильной промышленности вновь обсуждалась на самом верху: Владимир Путин на совещании с министрами потребовал контролировать ценообразование автомобилей, а вице-премьер Денис Мантуров предложил расширить программы господдержки на семьи военнослужащих и уверил, что автозаводы наращивают производство. Правда, тут подошло бы слово «оставшиеся», но министр его не произнёс. Флагманом отечественной промышленности явно становится КамАЗ: у челнинцев грандиозные планы по модернизации мощностей и собственной продукции. А кроме того, КамАЗ фактически открывает легковую программу, управляя Московским автозаводом «Москвич». Так, наконец-то завершена сертификация первых Москвичей — несмотря на все интриги и метания, Москвичом станет китайский кроссовер JAC JS4, хотя и непонятно, зачем окутывать тайной экстренную операцию по спасению завода. Как сложно построить национальный автобренд с нуля даже за пять лет, демонстрируют турки, которые запустили серийное производство электромобиле
