Guest
Сегодня выложу тянуууучий кусочек утренней воскресной поездки по пустой дороге. У меня сейчас этап: отработка прогноза светофоров и проезда их без остановки. Параллельно - снижение скорости с понижением передачи, в идеале без использования педали тормоза. Подготовка к зимним условиям вождения, отработка плавности, ну и последить за состоянием. Потому что внутреннее психологическое состояние водителя — ключевое условие для безопасного вождения. Как-то в детстве меня внезапно поразила инструкция для установления тишины в коллективе: “Не учи молчать другого, а молчи побольше сам!“ В том смысле, что бесполезно кричать: “ А ну, тихо! Замолчали все!“ А сработает — снизить голос до полушепота и рассказывать что-нибудь интересное, чтобы если хоть словечко пропустил, то очень обидно. На дороге зеркальные нейроны работают аналогично. Люди — существа социальные, смотрят на других, и прекрасно чувствуют, где их действия не оптимальны и не очень эффективны. Именно на чувствах происходит изменение поведения, когда ты едешь километр и никак не оторвешься от ползучей машинки, которая еле-еле тащится, но почему-то подгоняет тебя на светофорах. А еще это видео можно использовать как тест готовности к защитному вождению. Сколько раз во время просмотра вам захотелось ускориться? Закричать: “А можно побыстрее!“ Или даже недовольно побибикать? Почувствовали ли внутри смутное недовольство: “Я всем мешаю“, хотя видно, что дорога пустая. Ощутили ли “давление общества хороших водителей“, которые ездят 19 к разрешенной скорости? Сказали ли себе “ну этак я вообще никуда не доеду“ или “это что ж, все меня будут обгонять? и я всегда в хвосте?“ Захотелось ли высказать: “Выезжают такие дуры на дорогу, чтобы всех бесить“? Те, кто ответили “да“, добро пожаловать в общество тех, кто сначала что-то запрещает себе, а потом злится на тех, кто ездит без такого запрета (в минусовую скорость“ это тоже работает). Тех, кто не желает обрабатывать срабатывающие агрессивные импульсы, хотя для их проявления на пустой дороге нет никакой необходимости. К чему это видео? А к иллюстрации мысли о том, что для освоения навыков защитного вождения вам понадобится нонконформизм и осознанная сепарация, инфантильным там не место. Хотя, может, я ошибаюсь, но на сегодня думаю именно так. ------------------------------------------------------------------------ Кто любит анализировать и изучать, подписывайтесь на мой контент, будем разбираться вместе: что к чему на дороге и как водить спокойно и безопасно. Все самое интересное, как обычно, в комментах, пишите, читайте! ----------------------------------------------------------------------------- Приглашаю в соцсети tg vk нельзяграм @drive_me_tender Вождение для нежных девочек. Drive me tender Для нежных принцесс на горошине: как управлять автомобилем (и собой) Учусь управлять автомобилем (и собой). Вождение как процесс познания. Для кого будет интересно? Для нежных, для нервных, для умных и тревожных. Для тех, кто ценит любопытство и интересуется происходящим вокруг. Для тех, кто любит учиться: легко, просто, весело, оптимально, эффективно, бережно и без стресса. Ну и для тех, “чей бензинчик — дофаминчик“ КПД 100% в обучении возможен, если руководствоваться внутренним ощущением “это нормально“ “с тобой все так“ “все правильно“ “все так, как и должно быть“
