Guest
Продолжаем двигаться по производственному циклу изготовления углепластикового сиденья пилота гоночного спортпрототипа BR03 (BR Engineering), без цензуры. Во второй части мы посмотрим на укладку второго и далее слоев углеткани и технологических слоев в матрицу. Производство сиденья обеспечивает компания Touch Engineering, сооснователем и техническим директором которой является Андрей Шереметов - выпускник команды Формула Студент МАДИ, главный вдохновитель и технолог при производстве первого в РФ углепластикового монокока для спортивного автомобиля, FSM5. Сайт Touch Engineering: 00:00 В прошлой серии 00:52 Укладка слоев углеткани 03:34 Жертвенная ткань 07:13 Перфорированная пленка 08:06 Распределительная сетка 14:14 Уборка 15:24 Вакуумный мешок Все части: Часть 1: Часть 2: Часть 3: Часть 4: Интервью с Андреем Шереметовым: Часть 1: Часть 2: ___________________________________________ ___________________________________________ Соц.сети ___________________________________________ Поддержать: Карта Сбербанка: 5469 4009 3973 4021 Ю-money: 410011699087711 WebMoney: Z439600912055 Qiwi: 79153072911 Собранные средства пойдут на оборудование для производства видео.
