Guest
🚀 Подвижный нос сверхзвуковых самолётов: инновация для пилотов Конструкторы Ту-144 и Concorde внедрили новшество — подвижные носовые части самолётов. Зачем? При взлёте и посадке высокий угол атаки мешал обзору пилотам. Чтобы улучшить видимость, инженеры разработали нос, который может опускаться на 11-17 градусов, давая пилотам полный контроль над ситуацией. Этот механизм позволил сохранить аэродинамическую эффективность на сверхзвуковых скоростях, поддерживая обтекаемость фюзеляжа, что стало настоящим прорывом в авиационной инженерии. Прямой нос важен в полёте для минимального сопротивления воздуха, а изогнутый — при маневрах на земле. Именно такие инновации сделали сверхзвуковые самолёты безопасными и эффективными в управлении. WORLD OF TECH | ПОДПИШИСЬ ()
