Guest
В среду, 20 декабря, в эфир вышел третий выпуск проекта “Видеодневник инноваций: результаты 2023“. В нем представлены новая линейка российских судовых азотных станций, импортозамещенные выключатели переменного тока для корабельных энергетических систем, особо прочные сплавы для роторов и подшипников, гидроакустические комплексы на основе волоконно-оптических датчиков, а также производственные планы “Северной верфи“. На судах нефтегазового флота азотные станции используются для подачи азота под давлением в различные объекты для пожаро- и взрывобезопасного выполнения технологических операций, ремонта и испытания судовых трубопроводов и емкостей, резервуаров и оборудования, эксплуатируемых с взрывоопасными средами, и для других целей в различных процессах и технологиях. До последнего времени российские суда оснащаются импортными азотными станциями. Собственную линейку таких установок собирается вывести на рынок “Краснодарский компрессорный завод“ (ККЗ). “Азотные станции серии СПА смогут применяться на широком спектре морских судов. Это могут быть суда обеспечения, газовозы, танкеры, химовозы, многофункциональные суда ледового класса, плавучие базы комплексного обеспечения буровых работ и другие суда, в том числе научно-исследовательского назначения, – рассказал коммерческий директор ККЗ Денис Копачёв. – Везде, где нужен азот, наша продукция может применяться. Габариты и характеристики соответствуют всем современным нормам и потребностям наших заказчиков, их можно корректировать под конкретное техническое задание“. Петербургское предприятие “Новая ЭРА“ в 2023 году завершило испытания выключателей переменного тока серии “Патриот“, которые должны заменить на российских судах и кораблях импортные изделия компании Schneider Electric. По словам гендиректора предприятия Сергея Савкова, отечественная разработка показала результаты даже лучше, чем ожидалось. Отметим, что годом ранее “Новая ЭРА“ представила импортозамещенные выключатели постоянного тока линейки “Патриот“. Среди новейших разработок Центрального научно-исследовательского института черной металлургии имени И.П. Бардина – высокопрочный магнитомягкий сплав для роторов высокоскоростных электромашин. Используемые сегодня материалы не способны выдержать высокие скорости вращения, которые необходимы для увеличения мощности, а созданный ЦНИИчермет сплав позволяет повысить скорость вращения ротора более чем в полтора раза – с 15 тысяч до 24 тысяч оборотов в минуту. Также ЦНИИчермет разработал подшипниковую сталь, которая отличается низкой склонностью к карбидной неоднородности (дефект микроструктуры сплава, проявляющийся из-за неравномерного распределения первичных и вторичных карбидов в металле) и повышенным эксплуатационным ресурсом. По сравнению с применяемой сегодня сталью ШХ15 новый материал позволяет продлить срок службы подшипника более чем в 5 раз. Контактная выносливость, по данным разработчиков, возрастает в 2–6 раз, а отбраковка по карбидной неоднородности снижается в 2–4 раза. Как рассказал генеральный директор “Северной верфи“ Игорь Орлов, предприятие практически закрыло вопрос замещения иностранных поставщиков комплектующих и оборудования из недружественных стран. По его словам, портфель заказов полностью сформирован на ближайшие два года, идет процесс планирования загрузки производственных мощностей после 2025 года. “Пермская научно-производственная приборостроительная компания“ (ПНППК) специализируется на разработках в области фотоники. В 2023 году ПНППК представила новое для себя направление – гидроакустические средства на основе волоконно-оптических датчиков и волоконно-оптических линий. Разработанные предприятием изделия можно использовать для обнаружения подводных и надводных объектов, включая малоразмерные беспилотные аппараты.
