Guest
Китайская электричка опять огорчила всех на Нюрбургринге Пора брать пошлины с Xiaomi за выезд на Северную петлю. Помните, как всё начиналось? Xiaomi привезли свой прототип SU7 Ultra на Нюрбургринг в октябре прошлого года. На результаты тогда никто не стал обращать внимания, поскольку это был не серийный автомобиль, а так – будущий кузов без всего плюс гоночные слики. Ок, сказали китайцы, выпустили серийную версию, обули в серийные шины, приехали снова и уделали даже Rimac Nevera, а Porsche вообще порвали на флаг Штутгарта. После чего задались вопросом: а что будет, если поставить в SU7 Ultra каркас, ободрать салон до гоночного состояния, поставить гоночные слики и прохватить ещё кружочек? Что получилось – смотрим на видео, а в цифрах это 6:22,091. Это означает, что электрический прототип из Китая быстрее любого серийного автомобиля. И на четвёртом месте в списке абсолютных рекордов трассы. Быстрее него были лишь прототип Porsche 919 Hybrid Evo (5:19,55; 2018 год; пилот Тимо Бернхард), Volkswagen ID.R (6:05,36; 2019 год; пилот Ромен Дюма) и прототип Porsche 956 (6:11,13; 1983 год; пилот Штефан Беллоф). Пока мы пытаемся принять эту реальность, Xiaomi запускают спецверсию под названием, естественно, Nürburgring Edition: каркас безопасности, много карбона, аэродинамические панели, ковши Sparco с вышитым логотипом Nürburgring, шеститочечные ремни безопасности, а также пакет Track SU7 Ultra. Будет построено 100 экземпляров по цене около $114 000.
