Guest
Традиционно в дрэг-рейсинге лидируют автомобили с либо задним, либо полным приводом. Тем интереснее увидеть на треке 30-летний хетчбэк Honda Civic, способный продемонстрировать фонари суперкарам. Владелец автомобиля был не прочь погонять по городу, но после пары штрафов и конфискаций решил качественно поднять свой уровень и выступать только на соревнованиях. Он купил массивный турбонагнетатель Precision, огромный интеркулер и трансмиссию с кулачковой КПП, а штатный движок объёмом 2,2 литра оборудовал множеством гоночных компонентов. В итоге отдача на передние колёса составила 1100 л. с. в дорожном режиме и ещё более безумные 1300 «лошадок» в трековом. Снаружи уникальный хот-хэтч выделяется особо широким передком с массивными дисками, на фоне которого корма смотрится необычно узкой. Столь неординарное решение не мешает автомобилю преодолевать четверть мили за 7,94 секунды и набирать в процессе 298 км/ч – абсолютный рекорд для двигателей серии Honda K.
