Guest
Сегодня я расскажу вам об одной из самых известных и значимых механических разработок времен Советского Союза. Эта машина совершила настоящий прорыв в нашем сельском хозяйстве, переведя его с ручного труда на автоматический и заслужив признание не только в пределах СССР, но и далеко за его границами. В чем же особенность и уникальность этой машины? Почему она так важна для развития отрасли? Свою оценку этой машине дадут как профессионалы, работавшие на ней, так и ее создатели. И начнем мы наш обзор с легендарной модели МТЗ-80 (82). Но сначала немного истории о создании Минского тракторного завода. История МТЗ начинается с подписания постановления о его строительстве лично И. В. Сталиным в 1946 году. Планировалось, что завод будет выпускать 50 гусеничных тракторов с дизельными двигателями мощностью 37 л. с. в день. Производство планировалось начать в 1948 году. Однако первая выпущенная машиной завода, КД-35, выпускалась всего девять месяцев. С 1948 года минские конструкторы начали работать над своим первым колесным трактором, и 18 июля 1949 года из ворот цеха впервые вышел опытный колесный трактор полностью заводской конструкции. Несколько образцов, выпущенных в том же году, были подвергнуты длительным испытаниям, но решающей датой для завода стало 14 октября 1953 года. После испытаний и доработок, с главного конвейера вышли первые МТЗ-1 и МТЗ-2. Это событие определило будущее завода и его специализацию.
