Guest
Заехала сегодня машина - замена прокладки крышки ГРМ. Сопливит масло. Прокладку заменили, болты затянули в нужной последовательности и с нужным моментом с помощью динамометрического ключа. Запустили двигатель, протечек больше нет, но машина начала “троить“ или даже “двоить“. Сначала подумали, что это катушка, подключили диагностику, диагностика не показала модуль зажигания. Оказалось, очень маленькая искра на свече. При осмотре показало, что свеча замаслена и внутри изолятора тоже. Вычистить не получается, решили обжечь пропановой горелкой. Стало лучше, но ненамного, значит, это провода...поехали в магазин, купили, заменили и всё сразу заработало. Вернулись на СТО, сбросили ошибку зажигания высоковольтной цепи.
