Guest
Когда я впервые узнал о существовании Сызрано-Вяземской железной дороги, она показалась мне бесполезной. Сейчас значительная её часть действительно используется мало. А вот за право проведения участка к Сызрани в своё время развернулась нешуточная борьба. Моршанско-Сызранская дорога стала второй в цепочке, связавшей центральные районы Российской империи с Волгой – главным в то время путём сообщения. Случай раз за разом сводит меня с интереснейшими музейными сотрудниками. И в небольших музеях в отличие от широко известных можно и плодотворно побеседовать, и достаточно глубоко вникнуть в тему. Не стали исключением и размещённые вдоль Моршанско-Сызранской дороги развёрнутые и скромные экспозиции. Прекрасным дополнением к этому стали увиденные на участке от Пензы до Сызрани станционные здания как времени постройки дороги, так и последующих периодов. А тщательно подобранные фотографии участников строительства дороги и процессов самого строительства стали весомым дополнением к рассказу о Моршанско-Сызранской. 00:00 Вступление 01:34 История дороги 02:47 Лица строителей 04:53 Инженерные сооружения 06:15 Станция Пенза 07:53 От Пензы до Кузнецка 09:19 От Кузнецка до Сызрани 11:05 Батраки
