Guest
Акпп коробка 4HP20 000049 Mercedes Benz vito 638 2.2 cdi Масло в АКПП для ZF 4HP20 mobil ATF LT 71141 Вообщем то процедура не сложная, что требуется - смотровая яма, прогреваем АКПП, по мануалу до 50 градусов, но думаю это не сильно принципиально, главное прогрета. Откручиваем сливную пробку акпп (шестигранник на 8) (осторожно, не обожгите руки) сливаем масло в тару. Сливаеться литра 4 по мануалу, или же сколько будет в вашем случае. Закручиваем пробку обратно, приступаем к заливке нового, правильного масла для нашей ZF. Можно вставить в отверстие для развоздушки и залить через него. Залив масло (4-4,5 литра), заводим авто, прогреваем на холостых, и после этого юзаем селектор по 5-10 секунд в каждом положении на протяжении нескольких минут. Далее ставим на P, откручиваем контрольную пробку (шестигранник на 12) и смотрим, если струя от туда польёться динамично и стремительно, не боимся, сливаем до тех пор пока не побежит спокойно, тонкой струей, если не побежит вовсе, доливаем 0.5 масла (наверно юзаем снова селектор) откручиваем и смотрим-бежит тонкой струей, закручиваем. Масло нужно менять регулярно, каждые 50-60 тысяч или же раз в года. Если вы никогда с покупки машины не меняли масло и решили его поменять, а машина 20 летняя — 50%, что вам повезёт, а 50%, что придётся готовиться к ремонту, ибо когда зальёте новое масло, оно подымит всю муть, которая осела в кпп, забивается маслоприёмник, муфта и всё, приехали. Это конечно не сразу произойдёт, а со временем. Тут сложная делема, если машине 20 лет. Выходит, что лучше не менять, но ремонт то всё равно не загорами, как ни крути… Мой инстаграм @remont_avto5744
