Guest
Продолжаем серию обзоров про интересные проекты нашего тюнинг-ателье . В этот раз поговорим про автомобиль для американского рынка Toyota Tundra. Не секрет, что полноразмерные пикапы, да еще крупногабаритные и тяжелые, как это любят за океаном, не очень-то подходят для тяжелого лесного бездорожья. Тем не менее, для охоты, рыбалки и путешествий в условиях разбитых грунтовок и степей, Тундра вполне неплохой выбор. Надо лишь довести врожденные таланты до идеала, скрыв конструктивные недостатки. Автомобиль уже был неплохо подготовлен, нам же оставалось внести финальные штрихи. Например, силовой обвес. На автомобиль до нас были установлены пороги и передний бампер производства “Астана-тюниг“. А мы установили в передний силовик лебедку COMEUP DV-12 light с чугунным клюзом нашего собственного производства. Так же на бампер водрузили оптику KC (США) со встроенным ксеноном: Это раллийные фары с допуском на дороги общего пользования, с небьющимся поликарбонатным стеклом, а производитель дает гарантию 23 года на корпус! Для комфортной езды по разбитым грунтовкам были установлены амортизаторы FOX серии 2.5 с выносным резервуаром и регулировкой жесткости. В передней подвеске установлены верхние рычаги нашего конструктива и производства с закрытыми подшипниками ШС. Это лучшее предложение на рынке по обе стороны океана, так как даже именитый производитель Total Chaos делает такие рычаги с открытыми, менее долговечными подшипниками. Для борьбы с “американской“ валкостью был установлен стабилизатор задней подвески, которого не было там с рождения. Более того, на заднюю ось смонтировали пневмоподушки Rubena, а для их работы соорудили пневмостанцию. В результате комплексной доработки, огромный пикап стал комфортным, собранным и с отличной управляемостью, при этом подвеска полностью настраивается под конкретные условия и загрузку! Для хорошей подвески - хорошие колеса. Выбор пал на универсальные и долговечные покрышки Maxxis Razer MT в размерности 35 дюймов на кованных дисках Method Wheels. Toyota Tundra - импозантный и заметный автомобиль. Однако, владелец доработал кузов так, что от него сложно отвести взгляд. Расширенные крылья Total Chaos под длинноходую подвеску. Такие крылья устанавливаются на раллийные экземпляры для гонок серии Baja. Автомобиль обклеен защитным покрытием с матовым эффектом без шагрени. Выглядит очень эффектно. Дополняет образ сдвоенный выхлоп, а для удобства доступа в кузов пикапа установлена выдвижная ступенька BedStep. В итоге получился сбалансированный и комфортный авто, на котором можно быстро и легко передвигаться по любому покрытию с любой загрузкой. На такой Toyota Tundra хоть по тундре, хоть по степям Казахстана! Готовим экспедиционники, готовим трофимобили, готовим всё, что еще не готово! Обращайтесь.
