Guest
Немногие наши соотечественники вспомнят, но на протяжении целых шести лет — с 2010 по 2016 годы — на российском рынке присутствовала китайская марка Haima. Её главным козырем заявлялись «технологии Мазды». И вот почему. В самом начале фирма была совместным предприятием японского автопроизводителя и администрации провинции Хайнань. Вот только продлилось партнёрство недолго: в 2006-м Mazda надумала выйти из проекта. Между тем, китайцы старательно скопировали и эмблему, и дизайн, и даже шрифты Мазды, а также наладили локальную сборку — ею занимался черкесский завод Derways. Но то были тучные годы, и публика голосовала рублём за японский оригинал. В итоге продавались «китайские Мазды» откровенно вяло: за всё время присутствия было реализовано меньше шести тысяч машин. Но сейчас, когда Россия осталась без автомобилей японских, корейских и европейских брендов, Haima решила вернуться. Основная ставка делается на переднеприводный кроссовер Haima 8S образца 2019 года. Для него заявлен 200-сильный турбомотор, шестидиапазонный «автомат», независимая задняя подвеска, а также весьма богатый набор оборудования. Правда, цены кусаются. В «базе» новичок будет стоить от трёх миллионов двухсот тысяч рублей! И дилерам марки придётся очень постараться, чтобы клиент выбрал именно этот вариант, а не одноклассника Chery Tiggo 7 Pro. У семиместного минивэна Haima 7X конкурент фактически только один — китайский Forthing Yacht. Технически семейная модель повторяет упомянутый ранее «паркетник», но стоит ощутимо дороже — от трёх миллионов шестисот тысяч рублей. Обе модели, как уверяет дистрибьютор, уже прошли сертификацию, так что впереди — получение ОТТС, за которым неминуемо последует старт продаж. Кстати, дистрибьютором выступит компания «МВЛ Авто». Уже обещано, что покупатели смогут рассчитывать на пятилетнюю гарантию, ограниченную сотней тысяч километров. Стать дилерами решили девять автоцентров, притом ни в Москве, ни в Петербурге автосалонов Хаимы пока нет… Первая партия машин для России собрана, проверена и отгружена получателю. Соответственно, «живые» продажи должны открыться до конца ноября. Поэтому продавцы готовы принимать предварительные заказы. Что касается дальнейших перспектив, то расширить гамму автомобилей марке банально нечем, ведь электрические модели малоинтересны нашей публике, а гибридный паркетник 6Р — и подавно. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Haima #Хаима #Haima7X #Haima8S #кроссовер #китайскиеавтомобили #Хайма #Хайма7Х #Хайма8С #Хаима7Х #Хаима8С #chinesecars #новостиавтопрома #российскийавторынок #новостисколёс
