Guest
Autor Video: В 1920-х годах в Республике немцев Поволжья развернулось строительство грейдерных дорог. На строительные работы широко привлекалось местное население, причём существовала практика обязательного направления работника от каждой семьи на определённый срок. Мобилизовали у местного населения и тягловую рабочую силу - лошадей и волов вместе с телегами. Дорога кантонный центр Старая Полтавка - железнодорожная станция Гмелинская должна была пересечь на своём пути две реки - Еруслан и Солёную Кубу, а значить предстояло построить мостовые переходы через эти реки. Наиболее значительным по своим размерам и сложности конструкции объектом стал мост со шлюзами через реку Еруслан, который было намечено построить у немецкого села Гнадентау Именно здесь в 1928 году был возведён 20-тонный мост с тремя шлюзами, обеспечивающими задержание талых вод в пойме реки Еруслан. Читать полностью:
