Ключевые преимущества шасси с независимой пружинной подвеской и задними управляемыми колесами: - Улучшена плавность хода за счёт применения пружины вместо листовой рессоры - Клиренс автомобиля увеличился с 385 до 437 мм - Ход колеса увеличился с 260 до 360 мм, что улучшило геометрическую проходимость автомобиля - Применение задних управляемых колёс значительно повышает
Hide player controls
Hide resume playing