Guest
Шестерня 17-08020-32 механизма поворота 33-080000-000А железнодорожных кранов КЖДЭ-16, КЖДЭ-25, КЖ-461, КЖ-462, КЖ-561, КЖ-562, КЖ-662 Сайт: Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36 Email: mail@ Конструкция механизма поворота зависит от типа привода. Электропривод может быть как одномоторным, так и многомоторным. Механизм поворота дизель-электрического крана состоит из двигателя, цилиндрического либо конического редуктора и колодочного тормоза. Шестерня 17-08020-32 m-12-z-12 устанавливается на вертикальный вал механизма поворота крана. Механизм поворота монтируется на отдельной раме, приваренной к основной поворотной раме крана. Механизм поворота служит для вращения поворотной рамы в горизонтальной плоскости относительно неподвижной опорной рамы крана. Соединение двух рам производится при помощи гигантского подшипника, называемого опорно-поворотным устройством. Такая деталь, как шестерня, используется в механизмах зубчатых передач. Шестерней обычно называют зубчатое колесо меньшего диаметра, расположенное на ведущем валу. Входя в зацепление с ведомым колесом, шестерня передает вращение с электродвигателя на выходной вал. Благодаря тому, что шестерня имеет меньший диаметр, чем сопрягаемое зубчатое колесо, число оборотов выходного вала меньше, чем число оборотов двигателя. Такие передачи называются понижающими.
