Guest
В ноябре 1968 года появился 800A, пришедший на смену 800. Улучшения включали увеличение комфорта, обновление трансмиссии и варианты: четырёхцилиндровый 196, шестицилиндровый 232, V8 266 или V8 304. Рядные шестёрки были доступны только в течение короткого периода в начале 1969 года.[3] Решётка 800A состояла из трёх частей: центральная решётка и два чёрных матовых обрамления головных фар. Пикап Light Line получил кузов, очень похожий на Scout конца 1969 года. 800A можно было приобрести в комплектациях Sportop (наклонный спортивный брезентовый или стеклотканевый верх), а позже в Aristocrat или SR-2. Aristocrat был конечной версией оригинального кузова Scout. Эти грузовики имели синий цвет кузова, виниловый салон, багажник на крыше, также полный привод входил в стандартную комплектацию большинства моделей.
