Новый Porsche Cayenne лучший немецкий SUV

Здравствуйте друзья.Компания Porsche не теряет просто так времени и вслед за выходом нового поколения Macan, компания переключилась на разработку абсолютно нового Cayenne. Прототип новинки уже рассекает по дорогам общего пользования и проходит плановые испытания, хоть он и прикрыты маскировочным камуфляжем, тем не менее внешность кроссовера трудно спрятать слишком уж большие изменения нас ждут. Если внимательно рассмотреть новинку, вы сразу заметите сходство с последним Macan, это новый корпоративный язык дизайна из Штутгарта. Его главной фишкой являются новые светодиодные фары, которые имеют более узкую форму, чем у нынешнего Cayenne. Это придает автомобилю более современный и агрессивный вид. Новый бампер тоже играет на руку новинке создавая образ массивного кроссовера как и более крупные колесные арки, а вот линии кузова напротив более плавные, это придает автомобилю более обтекаемую форму и улучшает его аэродинамику. В дизайне Cayenne проглядываются интересные детали. Так, передняя часть новинки получит регулируемые аэродинамические элементы, напоминающие крылья нового 911. Задняя часть также выделяется более узкой новой оптикой и в целом она выглядит компактнее чем у нынешнего Cayenne. Внутри новый Cayenne получит такую же архитектуру интерьера как и в последнем Macan, так что здесь никаких откровений не будет. А теперь поговорим про техническую составляющую. Volvo объявил о переносе своих производственных мощностей из Китая в Европу. Причина такого решения очень проста, Европейский Союз подумывает ввести пошлины на электромобили, произведенные в Китае, чтобы немного усложнить жизнь китайским производителям живущим на субсидии государства. В ответ на это автомобильный концерн Volvo, несмотря на то, что принадлежит китайской компании Geely, начал переносить производство двух своих электрических моделей из Китая на европейский завод в бельгийском городе Гент. Таким образом Volvo пытается избежать роста цен на свои электромобили для европейского рынка, который может произойти из-за пошлин. Это решение также может косвенно повлиять на поставки электрокаров Volvo в Великобританию. Китайские электромобили в настоящее время облагаются пошлиной в размере 10% при импорте в Европейский Союз, но эта ставка может вырасти до 25-30%. Новые пошлины могут негативно повлиять на продажи Volvo в Европе, который собирает свои автомобили преимущественно в Китае.