Guest
#shorts #300plus в вк: на видео с Субару клуба на Кемеровской настраивали и замеряли низкий тогда еще не лифтованный форик и отправляли данные Петрову (настройщику), зимой по мокрому асфальту на шипах. Как мне потом сказали имеем такие данные: 0-100 км/ч форик ехал в этих условиях 4,5 сек, на давлении турбины 1,6 бара, мощность составила 440-450 лс (по расходу воздуха, со слов настройщика) на сток размерности резины, (сразу после 2й пересборки мотора у Димы на Кемеровской). Сказали, если надо быстрее, можно дунуть 2 бара, 30й гаррет может и 600 сил выдать, но ресурс будет меньше, а риски гораздо больше. Этот плитованный блок выдержит 500 сил кратковременно, сейчас загрузка 1000х форсунок только на 74% на 1,6 бара давления турбины, в настроенном максимуме городской программы. Есть еще оффроад программа на 1 бар давления, с более богатой смесью, на которой я и езжу на покатушках, там примерно сил 340 (по расходу воздуха на этом наддуве на чистом асфальте), и то их нет потому что нет зац
