Guest
Во второй части мы поговорим о том как распределяются крутящие моменты между полуосями в обычном симметричном коническом дифференциале и в межколёсном дифференциале повышенного трения. Какие коэффициенты блокировки для оценки распределения крутящих моментов между полуосями существуют и как они соотносятся друг с другом. Рассмотрим преимущества и недостатки принудительных жестких блокировок. Попробуем разобраться в каких случаях они помогают, когда они бесполезны, а также при каких условиях их применение не желательно. Тест для самоконтроля на знание и понимание работы дифференциала от журнала “За рулём“ - Лучшие видео в Youtube по данной теме:
