Guest
🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео является собственностью канала carwow Русская версия. Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал: @carwowRussia. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: Мэтт получил свои в руки новый Audi S3! Это скорее фейслифтинг, чем совершенно новый дизайн, и Мэтт собирается узнать, насколько же он стал лучше по сравнению с предыдущей комплектацией. Для начала давайте посмотрим на двигатель! Он поставляется с тем же 2-литровым 4-цилиндровым турбодвигателем, что и предыдущая машина, однако производительность была увеличена. Теперь он может выдавать 333 л. с. и 420 Нм, на 23 л. с. и 20 Нм больше, чем предыдущая комплектация. Audi S3 по-прежнему оснащена 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, а также имеет полный привод Quattro. Что касается дизайна, он по-прежнему относительно похож на предыдущую версию, с парой изменений. Сзади есть спойлер на крышке багажника, а также обновленный агрессивный задний бампер. Как обычно, есть также четыре выхлопные трубы. По бокам есть боковые юбки и черные зеркала заднего вида. Спереди новый агрессивный бампер, а также затемненная решетка радиатора. Воздухозаборники по обе стороны решетки тоже выглядят довольно агрессивно. Зайдите внутрь, и все в основном то же самое, что и в предыдущей версии. Руль по прежнему Sport S, а также обычные спортивные сиденья S. На большей части панели приборов есть мягкие на ощупь материалы, а также алькантара на панели приборов. В остальном всё практически то же самое, за исключением слегка измененного дизайна селектора передач. Но стоит ли это стартовой цены в 47 000 фунтов? И вы и Мэтт узнаете ответ в конце обзора, ПОГНАЛИ!
