За что недолюбливают последнюю компрессорную "четвёрку" Mercedes M271

Всем привет! Продолжаем разбирать моторы Мерседесов. В этот раз мы раскидали последнюю компрессорную “четвёрку“ - это двигатель М271, который дебютировал в 2002 году. Почти во всех версиях данный мотор имел рабочий объем в 1,8 литра. Все его версии - с компрессором/нагнетаталем типа Roots. Хотя самые поздние версии двигателя М271 перешли на турбокомпрессор IHI. Этот мотор уступил в надежности своему предшественнику (М111). Мы подробно рассказали обо всех слабых местах и недостатках двигателя, который ставили на С-, Е-класс, купе CLK, родстер SLК и даже на Sprinter. Подробнее о проблемах двигателя читайте на нашем сайте: Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании “АвтоСтронг-М“ вы можете по этим многоканальным номерам: Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Добавляйтесь в нашу группу на Facebook – h