Guest
Итак, к Вашему вниманию шедевр советского паровозостроения маневровый танк-паровоз 9П (9-й тип паровоза) Паровозы 9П использовались при маневровой работе на узловых железнодорожных станциях, а также многими предприятиями для самых разных целей, например, для подачи вагонов-ковшей под разлив доменного чугуна. Одной из особенностей этих машин является отсутствие тендера - вагона с запасом воды и угля. Резервуары (так называемые танки) с водой и топливом были размещены на паровозе, отсюда и название - “танк-паровоз“. Кратко о технических особенностях этого паровоза: Котел диаметром 1320 мм. Топка радиального типа, 160 дымогарных труб диаметром 46-51 мм. И длиной 3250 мм. Запас воды 5 – 6,5 куба м, запас воды 2 куба м. Бандажи колес второй оси не имели гребней, для облегчения прохода кривых малого радиуса - до 40 метров. Первый, опытный паровоз этого типа был построен на Коломенском машиностроительном заводе в 1935 году. Выпускались эти паровозы, как уж
