Guest
На этой экскурсии вы познакомитесь с легендарной Волгой 2410, посидите в автомобилях, перевозивших первых лиц государства и узнаете, на каких моделях передвигались сотрудники НКВД. 00:00 - Начало. Лимузины: 00:29 - ГАЗ-12 ЗИМ Единственный правительственный автомобиль в СССР, который любой мог купить, но цена была космическая - 40 000 руб, при средней зарплате 400 руб/мес. 03:13 - ЗИЛ-41052 Броневик весом 5300 кг, броня 5-10 мм, стеклопакеты толщиной 4,5 см, было изготовлено всего 14 штук, наш последний - № 14. 05:44 - ЗИЛ-410441 Последний легковой ЗИЛ, машина создавалась к конкурсе на новый автомобиль для принятия парадов победы, но ЗИЛ конкурс проиграл, это был тяжёлый удар для предприятия. Всего сделали 3 машины на последние деньги, из того, что было под рукой. Таксомоторы: 07:50 - ГАЗ-А Первый советский массовый легковой автомобиль, начали изготавливать в 1932 году, наша машина на ходу, стоит на учёте в ГАИ и может ездить по дорогам общего пользования. 08:58 - ГАЗ-М1 Тот самый “чёрный воронок“, на котором ездили сотрудники НКВД. Также мог быть роскошной наградой или таксомотором. 10:40 - DKW F8 Немецкий автомобиль, который поступал в СССР по репарациям, использовался в такси в Ленинграде. Шофёры называли его “Дерево Клей Вода“, так как кузов частично деревянный, при этом у машины передний привод, что для того времени было очень редким решением. 11:49 - ГАЗ-241 Таксомотор из Москвы, чудом сохранившийся, отреставрированный заботливым владельцем. Обычно такси в музеях это бутафория, так как таксомоторы не стремились сохранять, это рабочая лошадка, которую списывали и либо сдавали в металлолом, либо продавали частникам после исчерпания ресурса, частные владельцы их не жалели, поэтому настоящих автомобилей такси практически не сохранились. Экспозиционно-просветительский центр «Музей автотранспорта Ленинграда» — уникальная коллекция техники и предметов, связанных с автотранспортом. Находится в Санкт-Петербурге по адресу Днепропетровская ул. 18.
