Guest
- Привет друзья. 1030 л.с. именно столько выдает улучшенная четырехмоторная силовая устанвока новгой Ferrari SF90 XX, и нет это не гоночный болид, а вполне себе гражданский автомобиль. Странно видеть аббревиатуру XX на Ferrari для дорог общего назначения, обычно такой символ получают хардокрные гоночные модифкации, но с сегодняшним героем обзора ситуация совсем другая. SF90 XX объединяет лучшее из обоих миров, он такой же хардкорный и свирепый, но не ограничивает вас в геолокации передвижения как это было раньше, это первая такая Ferrari и как я понимаю не последняя, итальянцам настолько пришлась по вкусу идея создания такого гибрида, что они даже не поскупились и прикрутили к новинке большое фиксированное антикрыло. Это первая Ferrari с таким элементом с 1995 года. В свою очередь антикрыло является частью более сложной аэродинамической системы, разработанной эксклюзивно под этот автомобиль и это дает свои плоды. Прижимная сила хардкорной SF90 почти вдвое выше чем у обычной версии ис составляет 530 кг на скорости в 250 км/ч. - В этом году известной на весь мир гонке 24 часа Ле Ман исполняется 100 лет, такой юбилей важное событие и к этому празднику скорости, французский отдел Porsche подготовил особое издание 911 GTS приуроченное к этому событию. Создание этого автомобиля вдохновлено двумя большими победами Porsche в Ле Мане. Первая состоялась в 1951 году на классическом Porsche 356 SL, а вторая в 1998 году на более современном 911 GT1. Оба автомобиля повлияли на общий облик сегодняшнего героя и вылились в 25 уникальных компонентов, присущих этому юбилейному изданию. Цвет кузова как и номер 46 были позаимствованы у старичка 356 SL, оттуда была позаимствована идея с кожанной отделкой в цвете graphite Blue сочетающаяся с велюровыми вставками на сиденьях, а вот красные ремни безопасности и новые колесные диски это отсылки к более современному 911 GT1. The King Tech: МУЗЫКАЛЬНЫЙ КАНАЛ: @heddstorm ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: Cотрудничество и реклама: 00:00 – Intro 00:05 – Ferrari 04:54 – Porsche
