Guest
Carretas LS, Bitrem, Wanderleia, Canguru, Rodotrem, etc, o Brasil possui uma das maiores variações de configurações possíveis para seus veículos rodoviários de carga, segundos Resoluções do Contran, e normas do DNIT, e a ABNT. Na base do cálculo do limite de peso de qualquer caminhão, está a previsão do peso máximo que cada eixo, ou conjunto de eixos pode transmitir ao pavimento, da seguinte forma, por exemplo: - 1 eixo com rodado simples = 6 ton - 2 eixos com rodado simples = 12 ton - 1 eixo com rodado duplo = 10 ton - 2 eixos em tandem com rodado duplo = 17 ton - 2 eixos distanciados com rodado duplo = 20 ton - 3 eixos em tandem com rodado duplo = 25,5 ton - 2 eixos em tandem e 1 eixo distanciado (canguru) = 27 ton - 3 eixos distanciados (wanderleia) = 30 ton A combinação desses eixos presentes nos caminhões, ou conjuntos, foram o peso bruto total combinado, o máximo que o veículo todo pode ter quando carregado. Porém não estão liberadas quaisquer conjuntos, todos devem ser homologados previamente, é o caso das mais recentes homologações, da carreta com 4 eixos, sendo 1 distanciado, unido à cavalo mecânico 6x2, totalizando 58,5 toneladas. Portando, se você se pergunta qual o peso máximo de alguma carreta, e qual é mais vantajosa, veja nosso vídeo até o final. COMPARTILHE ESTE VIDEO: CANAL: VOCÊ VAI GOSTAR DESSES OUTROS VIDEOS: CONTÂNEINER ROAD TRAINS SEJA MEMBRO: #volantão #leidabalança #balançacaminhão
