ПОЧЕМУ НА ДВУХЛИТРОВОМ ДАСТЕРЕ НЕТ ХОЛОСТЫХ ОБОРОТОВ И ДЕРЖАТ ЗА ХВОСТВСЕ О КЛАПАНЕ ФАЗОРЕГУЛЯТОРА

Купить клапан на Дастер 2,0 у нас по ссылке Ссылка на производителя КЛАПАНА и других з/ч MasterKit Ролик про фазорегулятор и чем он забивает клапан тут В видео рассказываем про проблему когда нет холостых оборотов и жалоба на то, что при езде машину “держат за хвост“ на пациенте Рено Дастер 2,0 16V F4R. Одна из важнейших причин таких дефектов неисправный (заклинивший) клапан фазорегулятора, рассказываем как диагностировать такую неисправность, как заменить клапан фазорегулятор, рассказываем про его устройство, устройство подачи масла в фазорегулятор, а также какой клапан лучше использовать. Содержание ролика: 0:00 ИНТРО 0:08 О ЧЕМ РОЛИК 0:26 ПОКАЗЫВАЕМ ПРОБЛЕМУ 0:42 ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМЫ 1:39 ПОКАЗЫВАЕМ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА 2:39 СНИМАЕМ НЕИСПРАВНЫЙ КЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОР 2:58 СРАВНИВАЕМ С НОВЫМ КЛАПАНОМ 3:14 КАК УСТРОЕН И РАБОТАЕТ КЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОРА 4:17 А ПОЧЕМУ НЕТ ХОЛОСТОГО ХОДА И ТЯ