Guest
Антон Пермяков - соучредитель Верхнехавского АТСК «Сапсан» ДОСААФ России часто тянет на себе планера в небо в буквальном смысле. «Это сложная, тяжёлая, нудная работа и никто особенно не рвётся её выполнять. При этом пилоты буксировщика, пилоты Вильги обычно очень опытные. Им точно стоит быть планеристами, но даже если они не планеристы, им дают несколько полётов на планере, чтобы они поняли что это такое» - Алексей Спиридонов Федерация планерного спорта России. Буксировка планера требует от пилота Вильги постоянной концентрации и непрерывной работы. Неопытный курсант не только борется с планером, но и дергает буксировщика за “хвост“. Любую попытку планера уйти в пеленг или в превышение/понижение самолёт ощущает на себе. Пилоту буксировщика также приходится думать о неопытности курсантов и все свои манёвры осуществлять аккуратно. Чтобы контролировать планер, пилот постоянно поглядывает в зеркало заднего вида. Сцепку самолёта и планера называют аэропоездом. А с земли всегда интересно наблюдать как
