Питерские Авиадиспетчеры. Душевно и Честно

Исторически, так сложилось, что только в нашей стране , до 1994 года службы управления полетами (авиадиспетчеры) входили в состав авиа предприятий ГА. Те например сыктывкарские авиадиспетчеры подчинялись командиру Сыктывкарского авиапредприятия, а Домодедовские наши коллеги - Подчинялись командиру АП Домодедово, а Пулковские мои коллеги подчинялись командиру Ленинградского объединённого авиаотряда . Но такая организационная модель противоречила как здравому смыслу , так и безопасности в воздухе. Поясню. Командир (директор) авиапредприятия ставит на первое место коммерческие интересы , те извлечение прибыли для своего предприятия. На это нацелены и мотивированы весь штат его подчинённых ..пилотов, стюардесс, механиков и тд. ИНЫМИ СЛОВАМИ ДИРЕКТОР МОГ приказать своему авиадиспетчеру исполнять коммерческие указания, пренебрегая теми или иными правилами. Например разрешить “взлет или посадку“ при условиях ПОГОДЫ ниже определенных БЕЗОПАСНЫХ критериев, чтобы в конечном итоге извлечь ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ п