Guest
Заднее антикрыло является основным элементом адаптивной аэродинамической системы, которая позволяет суперкару F80 изменять свою конфигурацию в зависимости от динамических условий вождения. Системы управления автомобилем измеряют и обрабатывают ускорение, скорость и угол поворота рулевого колеса в режиме реального времени, чтобы найти лучший компромисс между нагрузкой, равновесием и сопротивлением в зависимости от стиля вождения. Это выражается в однозначной настройке положения активной подвески, активации спереди системы Active Reverse Gurney и, прежде всего, угла наклона крыла. Это значение можно плавно регулировать между положением высокой прижимной силы (HD), используемой при торможении и прохождении поворотов, и положением низкого лобового сопротивления (LD), которое снижает лобовое сопротивление для обеспечения скорости на прямой. Ferrari:
