Guest
Неповторимый оригинал Ваши щедрые донаты Porsche 924, 944 и 968 изначально вовсе не планировались как Porsche. Эта линейка зародилась как консалтинг-проект для Volkswagen под кодовым названием EA425. Изначально автомобиль предполагалось продавать под маркой Audi или VW. Однако VW свернул проект, оставив Porsche без одной из двух запланированных замен для модели 911: четырехцилиндрового трансаксл-купе 924 и 928 гран туризмо с V8. Тогда Porsche выкупила права на проект, произвольно присвоив EA425 индекс “924“, а выпуском автомобиля по контракту занялась Audi на заводе в Неккарзульме. В нем не было ни одной оригинальной детали от Porsche. Тем не менее, со временем 924 превратился в 924S и затем в 944 — уже с настоящим двигателем Porsche, а не старым 2-литровым мотором от фургона VW LT, созданным на базе конструкции Daimler и собранным Audi. К концу 20-летнего производственного цикла 968 имел уже второй интерьер, второй двигатель, третий кузов — но всё еще использовал подвеску, разработанную для моделей Super Beetle (VW Type 1 1302), Mk1 Golf / Rabbit, Microbus и Thing. И всё же автомобиль получал награды за управляемость. Такое под силу только Porsche — взять несовершенную концепцию и оттачивать её десятилетиями до совершенства. Если и существует настоящий критерий подлинного Porsche, то он в этом. Так что 924, 944 и 968 не родились Porsche — но без сомнения стали ими.
