Guest
Пайнс Экспресс - именной пассажирский поезд, ежедневно курсировавший между Манчестером и Борнмутом в Англии с 1910 по 1967 год. Впервые он был запущен под названием Pines Express 26 сентября 1927 года и, как полагают, был назван в честь сосен, растущих в горах Чайнс в районе Борнмута. Когда служба впервые запустилась, безымянная, 1 октября 1910 года, она управлялась совместно Midland Railway и LNWR; и была введена в ответ на услугу LSWR / GWR между Биркенхедом и Борнмутом. Две использовавшиеся конечные станции были номинально станциями Манчестер-Пикадилли (тогда “Лондон-роуд“) и Борнмут-Вест. Тем не менее, за много лет до прекращения службы, движение в северном направлении Пайнс заканчивалось на соседней станции Мэйфилд. Вероятно, такая практика возникла из-за того, что время прибытия совпадало с вечерним часом пик, когда платформы Лондон-роуд были полностью заняты. В конце 1950-х годов станция Мэйфилд использовалась исключительно для пассажирских перевозок. Пайнс Экспресс стал известен как лучший экспресс, использующий объединенную железную дорогу Сомерсет-Дорсет (S & DJR); железнодорожная линия с крутыми уклонами, проходящая через фотогеничную холмистую местность между парком Бат-Грин и западным вокзалом Борнмута, которую очень любят и которой очень не хватает энтузиасты. На этой линии поезда часто должны были двигаться в двух направлениях из-за уклонов, что создавало впечатляющие фотографии и видеоматериалы. Иво Питерс, в частности, сделал много любительских фотографий и кинофильмов S & DJR. Последний рейс Pines Express по S&DJR состоялся 8 сентября 1962 года, его буксировал 9F 92220 Evening Star. Последующие рейсы проходили через Оксфорд, Рединг, Бейсингсток и Саутгемптон на линии, первоначально построенной GWR. В 1964 году Pines Express стал последним пассажирским сообщением, которое использовало железную дорогу Дидкот, Ньюбери и Саутгемптон, прежде чем линия была закрыта для всех перевозок в 1967 году. С 4 октября 1965 года он был продлен до Пула, но последний поезд был пущен 4 марта 1967 года.
