Guest
В 1883 году в Екатеринбург приехал молодой инженер путей сообщения, только что окончивший курс в институте. Продолженная до Тюмени Уральская горнозаводская железная дорога должна была стать первым звеном Великого Сибирского пути, который десятилетия спустя назвали Трассибирской магистралью. Эта линия, изыскания которой выполнил молодой инженер Адрианов, в Транссиб не вошла – он прошёл южнее. Зато следующая протрассированная им линия – Уфа-Златоустовская – стала полноценным участком магистрали. Практически всю свою жизнь Григорий Адрианов положил на изыскания вариантов путей к Великому океану. И всегда предложенные им трассы оказывались лучше первоначально задуманных. Если и не сразу, то через десятилетия всё равно приходили к строительству по его проектам. Спустя сорок лет после смерти Григория Васильевича обход Байкала с юга был изменён на адриановский вариант. А ещё через двадцать лет обход Байкала с севера был построен по предварительно намеченной им линии. Но о существовании некогда одного из крупнейших в России инженеров-путейцев сейчас напоминает лишь скромный посёлок, зажатый между сопками где-то на боковой железнодорожной ветке к китайской границе… 00:00 Вступление 01:02 На Урале 02:35 В Западной Сибири 04:18 В Забайкалье 06:18 У Байкала 07:38 В Восточной Сибири 09:29 Перспективные проекты 11:12 Будущее и Адриановка
