ЗиС 33 уникальный полугусеничный грузовик

Темпы выполнения задачи были просто сногсшибательные. 20 декабря 1939 года два харьковских грузовика поступили для изучения на завод. На разработку документации Наркомат среднего машиностроения отпустил 10 дней, а через 18 суток должен был начаться выпуск серийных автомобилей. В итоге к 24 часам 31 декабря был изготовлен последний чертеж, а 18 января 1940 года сборочный конвейер покинул первый серийный ЗИС-33. Всего, до апреля 1940 года, было выпущено 4 539 данных грузовиков.Конструктивно грузовой автомобиль повышенной проходимости являлся модернизацией трехтонного грузовика ЗИС-5, который оснастили оригинальным съемным гусеничным движителем. Это был первый в СССР серийный полугусеничный автомобиль. В полевых условиях два красноармейца за 20 минут могли переоборудовать задний мост с колесного на гусеничный ход и обратно. В целях упрощения конструкции и скорейшего массового выпуска ЗИС-33, гусеничный механизм массой в 1 322 кг крепился на задний мост и раму автомобиля, вызывая значительный износ элемен