Guest
- Компания BMW только вчера представила крупное обновление для семейства 8 серии, а уже сегодня поступила информация, что в обозримом будущем 8 серия и все семейство M8 может прекратить свое существование. Об этом очень печальном известии сообщило австралийское издание WhichCar. Журналистам удалось пообщаться с одним из представителей компании, пожелавшим сохранить свое имя в тайне и он поведал много чего интересного. На фоне растущего интереса конечного потребителя к кроссоверам и лифтбекам, спрос на кабриолеты и купе такого класса стремительно падает вниз. Mercedes уже ощутил на себе результаты этих перемен пустив под нож целое семейство кабриолетов и купе в том числе и S class Coupe. Судя по всему такая же участь ждет и BMW и баварцы уже ощущают на себе изменения рынка. В компании хотят сократить количество купе и кабриолетов в линейке и акцентировать внимание на более прибыльных сегментах рынка. В связи с этим нового поколения 4 и 8 серии уже не будет. Им на замену придет одна модель и речь идет о 6 серии. Другими словами 4 и 8 серию похоронят, а их место займет новая шестерка, которую снова возродят, тем самым немцы заменять две линейки одной и сократят расходы на производство купе и кабриолетов. А что же будет с актуальной 6 GT? вполне возможно, что ее снова переименуют в 5 серию и будут продавать как дополнение к линейке. Получается что BMW возвращается к старому формату модельной гаммы. И здесь возникает вопрос, а зачем вообще нужно было хоронить шестую серию и возрождать восьмую? Ведь и так было ясно что новую восьмерку ждет точно такая же участь. Новая шестая серия по уверениям журналистов убьет V8 и М4 и поступит в продажу в 2026 году. Правда перед тем как немцы уберут актуальную M4, модель в этом году получит специальную версию для трека с индексом CSL. Автомобиль будет приурочен к 50-ти летнему юбилею BMW M подразделения и сможет похвастаться увеличенной отдачей и массивным аэродинамическим обвесом. Чтобы лучше визуализировать как будет выглядеть автомобиль я воспользуюсь рендером своих друзей из Germans Finest где очень хорошо изображены все изменения которые удалось заметить на тестовом прототипе. M4 CSL которая кроме агрессивного обвеса получит еще и массивный спойлер, а в придачу к нему увеличенную отдачу 3-х литровой рядной шестерки до 550 сил. Вероятнее всего модель будет выпускаться ограниченным тиражом и получит еще кое какие визуальные атрибуты к празднованию юбилея, так что цена будет соответствующей. - Porsche приступил к активной фазе тестирования своего нового гоночного прототипа для участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Согласно регламенту гонок все участники обязаны оснащать свои болиды гибридной силовой установкой, прототип от Porsche не стал исключением, он оснащается би-турбовой V8 работающей в паре с мотор-генератором производства Bosch, аккумулятор разработали в williams, а шасси было полностью создано компанией Multimatic. Вес силового агрегата не превышает 180 кг., это тоже одно из условий регламента. Мощность силовой установки составляет 680 сил, а выбор V8 был не случайным, в компании обещают раскрыть больше подробностей о силовой установке болида после окончания тестовых заездов, которые позволят выявить все недоработки и лучше отладить управления и баланс настроек шасси, чтобы болид адекватнее вел себя на гоночной петле. - Bentley в 2025 году представит свой первый электрокар, а уже с 2026 года британский производитель запустит процесс трансформации и начнет производить исключительно гибриды и электромобили. Об этих планах компания сообщила еще в прошлом году, но буквально на днях в Bentley раскрыли еще одну очень интересную особенность своего плана. Начиная с 2025 года компания ежегодно будет выпускать по одному электромобилю, и так будет до 2030 года. В Bentley назвали новый план пятилеткой и если придерживаться этой стратегии, за пять лет компания представит пять полностью электрических моделей, на которых будут использоваться электромоторы собственного производства, они будут отличаться компактностью и высокой производительностью, что позволит компании выступит в выгодном свете на фоне своих конкурентов.
