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Es ist bei der BKB technisch möglich mehrere Loks mit einer Fernsteuerung gleichzeitig zu steuern, also beide Empfänger zu binden, Bei schweren Zügen kann dann eine Schublok hinter dem Zug eingesetzt werden, um die dem Zug vorgespannte Lok zu unterstützen und so bei Steigungen ein Schleudern (Durchdrehen) der Räder zu verhindern. Wer es nicht glaubt, in einem“ Blog an der Lok“ zeigte Piet Omsen und Steffen, da geht doch noch viel mehr:
