Муфта Haldex

Муфта Haldex - один из основных элементов системы подключаемого полного привода. Суть работы муфты в том, чтобы передавать крутящий момент двигателя на заднюю ось автомобиля задействуя полный привод, когда это необходимо . Муфта может прослужить весь срок эксплуатации автомобиля, но при одном условии: ЕЕ НУЖНО СВОЕВРЕМЕННО И КАЧЕСТВЕННО ОБСЛУЖИВАТЬ. Главная проблема выхода муфты из строя – термодеструкция смазочного материала. Масло, особенно в суровых сибирских условиях, окисляется, коксуется и разлагается на фракции, при этом появляется взвесь, которая забивает маслоприемник, что приводит к падению давления в муфте, проскальзыванию фрикционных дисков, их полному износу и выходу муфты из строя. В лучшем случае, автовладелец при этом «попадёт» на 60 тысяч рублей в худшем – на несколько тысяч долларов (стоимость новой муфты Haldex). Чтобы избежать поломки, особенно, при эксплуатации автомобиля в суровых Сибирских условиях, специалисты рекомендуют: 1 - Менять масло в муфте Haldex чаще, чем заявлено техрегламентом производителя. 2 – Использовать масло способное выдерживать большие перепады температур. Синтетическое трансмиссионное масло CUPPER HALDEX V ИДЕАЛЬНО ДЛЯ СИБИРСКИХ условий. CUPPER отлично показывает себя даже при экстремально низких температурах (до -60 градусов). Муфты Haldex с маслом CUPPER ПРОСЛУЖАТ ДОЛЬШЕ, благодаря уникальной «МЕДНОЙ» формуле масел CUPPER, что позволит значительно сэкономить на ремонте вашего внедорожника. ОПАСАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК: ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР МАСЕЛ CUPPER В КРАСНОЯРСКЕ – АВТОТЕХЦЕНТР «DOKA» (Семафорная 289/1).