Guest
Это видео о замена пыльника левого внутреннего шруса популярного фургона Пежо Боксер Ситроен Джампер и Фиат Дукато. В ШРУС нельзя закладывать первую попавшуюся смазку. От качества и марки смазки зависит ресурс и корректная работа узла. Шариковые подшипники необходимо смазывать материалом, обладающим высокими противозадирными свойствами, поскольку именно этот участок подвержен образованию задиров. Ресурс триподов будет сильно урезан, если их смазать материалом с твердыми частицами в составе (например, с дисульфидом молибдена). Кроме того, для внутренних и внешних ШРУСов, которые защищены пыльником и находятся у колеса, смазки необходимо использовать разные. Существуют различные виды смазок для ШРУС: Литиевые. Смазки желтого цвета, густая. При минусовых температурах загустевает. Практически не пропускает влагу к металлическим поверхностям ШРУСа. Совместима с различными полимерами (кроме некоторых видов авто-пластика), используемыми для защиты рабочих поверхностей механизма. Снижает в х10 раз нагруз
