Guest
Коллекция вкладышей TURBO в альбоме привет из 90х Turbo (жевательная резинка) Turbo (Турбо) — жевательная резинка, первые выпуски (предположительно до 1985 г.) с ароматом персика, последующие выпуски были с фруктовым вкусом и ароматом — производимая турецкой компанией «Kent Gida», содержащая вкладыши с фотографиями, как правило, автомобилей или мотоциклов. Была чрезвычайно популярна среди детей и подростков позднего СССР, России, Абхазии, стран СНГ и Польши в конце 1980-х — начале 1990-х годов. В этих странах Turbo появилась ранее жевательной резинки Love is... и несколько позднее жевательной резинки Donald. Вкладыши Turbo являются объектами коллекционирования. Выпускалась со второй половины 1980-х годов. В 1994-95 годах жевательная резинка «Turbo» стала производиться в трёх вариантах: «Turbo Super», «Turbo Classic» и «Turbo Sport», различающиеся типами автомобилей на вкладышах (современные, ретро или спортивные). Выпуск «Turbo Classic» был прекращён в 1999 году[1]. В конце 1990-х выпускался также вариант Turbo под названием «Turbo 2000». В 2002 году турецкая компания Kent была приобретена британской компанией Cadbury[2][3]. Выпуск жевательных резинок «Turbo Super» и «Turbo Sport» продолжался до 2007 года[1][4]. Популярность «Turbo» породила массовое изготовление подделок жевательной резинки, копировалась с незначительными изменениями или полностью цветовая гамма, вид вкладыша, логотип, шрифт. Вместо компании «Kent» писалось «Kekt», «Kemt» и др. С 2008 года компанией «Kent Gida» был прекращен выпуск всех видов жевательной резинки «Turbo». Российская кондитерская фабрика (ООО “Кондитерская фабрика “К-Артель“) “воскресила“ эту жевательную резинку. Сейчас “Turbo“ продаëтся как “Turbo Xtreme“ и “Turbo Sport“. “Turbo“ может продаваться во всей Абхазии, в том числе в Гагре. Продаëтся она до сих пор. Форма жевательной резинки Turbo - это протектор колёс. Каждая #жевательная резинка #Turbo содержала вкладыш. На вкладыше была цветная фотография, как правило, автомобиля или мотоцикла, изредка катера или самолёта, а также название модели (очень часто встречались ошибки). Указывались основные технические характеристики транспортного средства. Каждый вкладыш имел уникальный номер: «Turbo» (330 шт.) — № 1-330 (#вкладыши № 1-50 также маркировались буквами турецкого алфавита. Сейчас они — самые ценные для коллекционеров) «Turbo Super» (210 шт.) — № 331—540 «Turbo Sport» (350 шт.) — № 1-210; 401—540 (на вкладышах № 401—470 были те же изображения, что и на вкладышах серии «Super» с теми же номерами, на вкладышах № 471—540 были те же изображения, что и на вкладышах серии «Sport» c номерами 71-140) «Turbo Classic» (140 шт.) — № 1-140 «Turbo 2000 Super» (70 шт.) — № 71-140 «Turbo 2000 Sport» (70 шт.) — № 211—280 (логотипа «Turbo» не было) «Turbo Super» (2003 год) (99 шт.) — № 001—099 (вкладыши квадратной формы, надписи на английском и турецком языках) «Turbo Super» (2003 год) (99 шт.) — № 001—099 (вкладыши квадратной формы, надписи на русском языке, другие изображения) «Turbo Sport» (2003 год) (99 шт.) — № 001—099 (вкладыши квадратной формы, надписи на английском и турецком языках) «Turbo Sport» (2003 год) (99 шт.) — № 001—099 (вкладыши квадратной формы, надписи на русском языке, другие изображения) «Turbo Super» (2007 год) (54 шт.) — № 101—154 (также была альтернативная серия без надписи «Super») Всего 1620 вкладышей в 11 сериях.
