Guest
В прошлом году группа ГАЗ показала на выставке «Комтранс» несколько новых автобусов. Причём особое внимание тогда привлекла перспективная модель Citymax 9. И не столько эффектным дизайном или огромной площадью остекления, сколько… заднемоторной компоновкой. Понятно, что для машины длиной 9 метров и вместимостью 77 пассажиров именно заднее расположение двигателя подходит лучше всего. Однако выпускать новинку планирует не Ликинский, а Павловский завод, прежде делавший только переднемоторную технику. Первой в серию пойдёт дизельная версия, а в дальнейшем линейка будет расширена за счёт газовых и электрических моторов. В «углеводородных» моделях Ситимакса использованы четырёхцилиндровый двигатель ЯМЗ-534 и автоматическая коробка собственной разработки ГАЗа. Уровень локализации таких автобусов составит немалые 90%. Другими достоинствами оказались большая площадь низкого пола, просторная накопительная площадка, электрическая аппарель и система «книлинга», что позволяет машине «приседать» перед остановками. Вообще,
