Китайский рынок электрифицированных SUV сегодня развивается стремительнее, чем где-либо в мире. Но даже на фоне десятков новинок обновлённый Aito M7 2026 модельного года выделяется особым образом. Этот кроссовер, созданный совместно Huawei и Seres, словно говорит: «Будущее — уже здесь». Экстерьер M7 стал ещё динамичнее: сглаженные линии кузова и акцент на аэродинамику создают ощущение силы без лишней агрессии. Салон предлагает на выбор 5- или 6-местную конфигурацию, а в топе — кресла бизнес-класса. Впечатляют возможности силовой установки. В гибридной версии Aito M7 способен пройти до 1600 км без дозаправки, а электрический вариант демонстрирует до 710 км хода по циклу CLTC. В комплектациях с полным приводом кроссовер развивает 526 л.с., что обеспечивает ускорение и динамику на уровне премиальных конкурентов. M7 стал одним из первых массовых автомобилей, получивших Huawei ADS-4 — систему автономного вождения нового поколения. В городе она помогает избегать пробок, точно перестраивается в потоке и самостоятельно паркуется. На трассе — уверенно удерживает курс и маневрирует, снижая усталость водителя. Базовая стоимость — от 279 800 юаней (около 39 тысяч долларов). Это ставит M7 в одну линию с Lixiang L7, Tesla Model Y и премиальными SUV западных брендов, но с куда более богатым набором технологий в базе. Aito M7 2026 — это не просто очередной «умный» электрифицированный кроссовер. Это символ того, как китайские бренды выходят в высшую лигу, предлагая сочетание технологий, автономности и комфорта, которое ещё недавно считалось уделом будущего.
Hide player controls
Hide resume playing