Guest
Тест-драйв 220-тонного БелАЗа Эта машина на ряду с другими самосвалами грузоподъёмностью от 30 до 220 тонн задействована на производстве в «Якутугле». Вид из кабины БелАЗа-220-тонника впечатляет — она находится на высоте около 5 метров, и всё, что ниже и меньше, кажется игрушечным. Сама машина — 7 метров в ширину и 13 метров в длину. Если бы она выехала на дороги общего пользования, то с трудом бы втиснулась в 2 стандартные полосы движения. Разгоняться по прямой может до 40−50 км/ч, а помогает крутить руль и нажимать на тормоз гидравлика. Этот большегруз можно смело сравнить с кораблём, потому что во время движения кажется, что качаешься на волнах. Владимир Борисенко, который проводил для нас тест-драйв, говорит, что к этому быстро привыкаешь, при условии, что нет морской болезни и боязни высоты. Сам он — представитель трудовой династии «Якутугля», работает на предприятии 10 лет, последние четыре года — водитель БелАЗа. Для него управление машиной, которая весит около 400 тонн, настоящее удовольствие. «При выборе профессии главное ориентироваться не только на деньги, по-настоящему ценно любить её и гордиться причастностью к большому делу. Тогда будет удовлетворение жизнью и стремление чего-то достигать». Владимир и его коллеги делятся, что никаких секретов в хорошем вождении 220-тонника нет, главное — это ответственность, внимательность, эмоциональная устойчивость, чувство габаритов машины и уважение к выбранной профессии.
